2011.09.17 Saturday
長さ36.7メートル、幅5.5メートルです。鋼材はアメリカから輸入されたものだそうです。同じ長崎に1868年(明治元年)に架けられた日本初の鉄の橋「銕橋」は長崎製鉄所(現在の三菱重工業長崎造船所)の鉄を使っているんですが、このときはアメリカの鉄なんですね。
ピン結合です。細い部材を編み上げてつくられています。
コウモリの形の銘版。蝙蝠は中国でめでたい動物なんだそうで、貿易港長崎に縁が深いんだそうです。カステラの福砂屋のマークも蝙蝠(^^)
出島橋から中島川の下流側を眺めると、左岸側に出島の護岸が見えます。Wikipadiaに昔の出島の形と現在の航空写真に重ねた図が載っています。
中島川はもとは出島の東側をまっすぐ南に流れていたんですが、港に土砂が堆積するのをさけるために、明治22年に出島と県庁の間を流れるように流路が付け替えられたそうで、そのときに出島を削って作られた護岸がこれです。設計は、梅扶高元と、デ・レーケ。
出島橋は、一方通行の車道として現役です。スゴイ(^^)
出島橋は、2003年に選奨土木遺産に選定されています。Wikipediaによると、設計は岡実康という人なんですが、この人が「日本人の監督」なんでしょうか?
「一般に使用されている道路橋としては」という但し書きが何を意味しているのかよくわかりませんが、古いことには違いないです(^^)
リンク:
長崎さるく 出島タイムスリップ(旧バージョン)
新バージョンには地図のPDFがないんです(^^;)
旅する長崎学
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Category:長崎県